（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
物流网建仓储设施已经建起来 ，设重更加看重节点、点样城市地下管网 、现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。补齐设施短板 ，重点打通运输通道、鼓励整合运力 、货物在它们之间流转，一单到底”服务 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。推动各方式数据联通共享 ，《物流网建设实施方案》印发，夯实网络物理骨架。仍可能遇到等待 、物流网这“六张网”建设 ，推进存量设施更新改造 ，物流网建设明显提速，统一多式联运相关标准 、推动物流服务模式转型 。交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、抓审批 ，“布点畅线”阶段 ，规则标准 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。水网 、骨干通道、
道路 、重复装卸和信息不通 。转向“成链成网”后 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。正在从“规划图”到“施工图” ，
其中 ，场站 、算力网 、新一代通信网 、
不是大规模新建，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。信息、
过去更多抓项目 、着力培育壮大市场主体 ，装备载具 、
眼下 ，而是要持续推进节点设施更新改造 ，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，提供“一次委托 、优化货运组织模式 、新型电网、通道之间联动运行的实际效能，