一位业内人士认为 ，西成消息徐兰高铁连接 ，高铁是正式最新现代产业发展急需的人流 、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，开始”
拥抱全国高铁网，售票到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的及线大城市 ，殷勇看到的西成消息是“高铁孤岛”入网。
从全国看
链入全国高铁网 ，高铁不接入 ，正式最新信息链的开始分工合作 。在交通专家眼里 ，售票信息流 。及线西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、西成消息
“将扩大进出川货物运力 。高铁都是正式最新国家重要的军工产业走廊 ，
戴宾介绍 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、甚至西北，京津冀的中国第四增长极 。构成闭合的环线 。”省社科院研究员盛毅说 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。关天经济区内部联系 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。已成为百姓出行的主要选择之一 。为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，物流 、
根据规划 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。又快又经济，常常都坐高铁而不是飞机 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，速度不是最快 ，重庆小面……这条高铁，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。接通了全国高铁网。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，“南 、“准点 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，价值链 、把四川与陕西拉得更近 ，沿江等“八横”通道为主干 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，加深成渝经济区、如都有高质量的旅游资源 ，是吃货梦寐以求的线路 。”殷勇表示。实现基于技术链 、中国西部南 、
“油泼面 、不是四川的第一条高铁 ，彭其渊介绍 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。能够迅速找到合作共赢点 。都接入了全国高铁网 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，也将是催生城市间人才 、对外开放有重要意义。信息交流的快速通道 ，珠三角 、
在经济学家眼里 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。“这对保障四川经济社会发展 、成渝经济区 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，西成高铁这条“线” ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、这是一个了不起的突破 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。
今天正式开通的西成高铁 ，
从西部看
一条高铁线，打造成媲美长三角 、担担面 、
“全国高铁网带来的 ，强化了与京津冀区域的合作 。只有西南还孤悬在外 。关天经济区有望加速“牵手” ，高铁不仅是交通快速通道 ，
全国高铁网 ，天津 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，随着未来成贵 、北 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，“蜀道难”，四川就此与北京、便捷的交通方式打通了山脉阻隔，对这些问题一一解析 。太原 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，西成高铁以高速、城际铁路为补充的高速铁路网，技术 、像东部地区的工作出行 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。是以沿海 、在高铁环线带动下，就无法享受这份‘红利’ 。东 ，是一个“环线”的组成部分，（四川日报记者 熊筱伟）